今年1-8月，苏州中欧班列开行进出口列车224列。

9月13日消息，苏州高新区综保区近日公布，2022年1-8月，苏州共有进出口班列224列(改装班列270列)，装载40英尺集装箱11076个，货物重量19.64万吨，货值12.228亿美元。列车数量保持不变，货物重量增加了34%。

据了解，今年以来，苏州列车通过多元化布局的新通道，提升列车运行质量和效率，形成多线布局。先后开发了苏州-果尔斯-米兰、苏州-果尔斯-姬伯、苏州-磨憨-老挝等线路，丰富了苏州班列产品的多样性，扩大了苏州中欧(亚洲)班列的辐射范围。

值得注意的是，此前，记者从中国中铁股份有限公司获悉，今年1-8月，中欧班列共开行列车10575列，发送102.4万标箱，同比分别增长5%和6%，集装箱综合装载率达到98.5%，继续保持强劲增长态势。其中，8月份开行列车1585列，发送15.4万标箱，同比分别增长18%和19%，均创历史新高。

值得一提的是，近日，载有50个40英尺集装箱的75040/39次中欧班列缓缓从江西省萍乡市江西国际港出发。这趟列车主要装载婴儿用品、鞋帽、机械设备等货物。总行程约12000公里，经满洲里口岸出境，到达俄罗斯莫斯科。估计需要15-18天左右。这也是赣西首趟中欧班列。

资料显示，赣西国际口岸自成立以来，先后开通了中老货运班列、中亚跨境货运班列等多条航线。中欧班列的开通，标志着赣西通往俄罗斯等欧洲国家的国际贸易新通道正式开通。与公路运输相比，中欧班列节约成本45%左右；进一步缩短货物运输时间，提高运输时效。与海运相比，中欧班列的运输时间可节省25天左右。